Triger kayışı, motor içinde dönmekte olan krank mili ve eksantrik kam mili arasındaki bağlantıyı sağlayarak, hareketlerin eş zamanlı olmasını sağlar. Krank milinin dönmesiyle başlayan hareket, triger sayesinde kam miline de aktarılır. Zamanlama ifadesi bu noktada kullanılıyor. Eksantrik kayışı supapların açılma kapanmalarını sağlamakta. Bununla döngüde pistonlar içerisinde emme, sıkıştırma, ateşleme ve egzoz döngüsü sorunsuz bir şekilde sürdürülebilmektedir. Bunun yanı sıra motor soğutma sıvısından da sorumludur. Birçok otomobil modelinde devirdaim pompasının hareket etmesini sağlayarak motor soğutma sıvısının soğutma sistemi içerisinde ilerlemesini sağlar. Peki bu kadar önemli bir parça hangi maddeden üretilmektedir? Bu önemli parçanın kesinlikle kayma yapmaması gerektiği için, dişli bir şekilde kauçuk ve çelik tel/ kumaş kuşak malzemeden kompozit bir yapı şeklinde üretilir.
Triger kayışı ve triger zinciri arasındaki farklar nelerdir?
Triger kayışı ve triger zinciri arasındaki en büyük farklardan biri yapı malzemesidir. Triger zinciri birbirine bağlanan metal parçalardan oluşup daha ağır, daha güçlü ve daha gürültülüdür. Kullanım açısından daha uzun ömürlüdür. Kullanım sırasında kopmak yerine gerilmeye yönelik tasarlandıkları için motorun ömrünü de uzatırlar. Zincirler genellikle periyodik olarak kırılır ve değiştirilmesi gerekir. Triger kayışları ise, daha sık değiştirilmelidirler. Zincire göre daha ucuzdur. Triger kayışı çalışırken çok daha sessizdir. Fakat belirtilen periyodik bakımlarda değişim söz konusu olmadığı takdirde, kopmaya eğilimlidirler.
Triger kayışı ve triger zinciri ne kadar sürede değiştirilmelidirler?
Araç içerisinde, motorda çok kritik görevi olan triger zinciri ve triger kayışları; üretici marka tarafından belirlenen belli periyotlarda mutlaka değiştirilmelidir. Belirlenen zamanlamalar geciktiği takdirde kayış özelliğini kaybedecek, zincir ise uzama yapabilecek ve motorda yüksek masraflara neden olabilecektir. Triger seti zincirli olduğu takdirde, soğukken ses gelmesi halinde değişim zamanının geldiği kolaylıkla anlaşılır. Fakat kayış sistemleri sessiz olduğu için anlaşılamamaktadır. Bu yüzden üretici marka tarafından belirlenen periyotlara özellikle dikkat edilmelidir. Ford, Peugeot gibi markalarda 4 yıl veya 60.000 kilometrede, Volkswagen, Seat, Skoda gibi markalarda ise 4 yıl veya 80.000 kilometrede triger kayışının değişmesi belirtilir. Triger zincirine sahip motorlu araçlarda ise 10 yıl ya da 150.000 kilometre civarı bir ömür biçilmektedir. Fakat zincirli sistemde kaliteli motor yağı kullanıldığı takdirde daha uzun ömürlü olduğu söylenebilir.
Triger kayışı koparsa ne olur?
Triger kayışının kopması oldukça sesli olur ve motor o an stop eder. Bu kopma sebebiyle;
- Motorun pistonları ve supaplar birbirine çarpar ve bu parçalar zarar görür.
- Supap istenildiği zamanlamada çalışmaz.
- Supapların zamanlaması bozulduğu için, kapalı halde kalması gerekirler. Ama bu kopmadan dolayı açık halde bulunan supaplara pistonlar çarparak ciddi zarar oluştururlar.
- Motor blok yüzeyinde bu çarpışmadan dolayı büyük hasar çıkabilir.
- Motor dışında mekanik aksamda da fiziksel zararlar meydana gelir.
- Son olarak da yaşanan son gürültülü ile beraber motor çalışması tamamen duracaktır.
Triger setinde bir hata ortaya çıktığında, araç çok yüksek bir devirde değilse ve tekrar çalıştırılmaya çalışılmazsa, triger sisteminin değişimi ile arıza giderilebilir. Her koşulda araç hareket ettirilmemeli ve yol yardım talep edilmelidir.
Triger kayışı fiyatları ne kadardır?
Triger kayışları araçların markasına modeline göre değişkenlik gösterecek şekilde üretiliyorlar. Bu fiyatı ortalama inceleyecek olursak;
- Renault 1.5 dizel 4 motor Megane, Kangoo, Clio triger seti değişimi 850 TL.
- Renault 1.5 dizel 5 motor Kangoo, Megane, Clio triger seti değişimi 950 TL.
- Ford 1.4 dizel Euro 4 motor Fusion, Fiesta triger seti değişimi 850 TL.
- Ford 1.6 dizel Euro 5 motor Focus, Fusion, Fiesta, C Max triger seti değişimi 850 TL.
- Peugeot 1.4 dizel Euro 4 motor 206, 307, Bipper triger seti değişimi 850 TL.
- Peugeot 1.6 dizel Euro 5 motor 308, 301, Partner Tepe triger seti değişimi 950 TL.
- Citroen 1.6 dizel Euro 5 motor C-Elysee, Nemo, C4, Berlingo triger seti değişimi 850 TL.
- Volkswagen 1.6 Euro 4 dizel Polo, Golf triger seti değişimi 950 TL.
